AUTOMOTIVE DESIGN: The Engler FF SuperQuad - Born to Power

CONCEPTION AUTOMOBILE : Le Engler FF SuperQuad - Né pour la puissance

Introduction

Engler FF, véhicule Superquad, supercars 2020

Les concept cars ont toujours été une attraction et une source d'inspiration pour moi depuis que je me souviens. En 2019, j'ai brièvement admiré les magnifiques designs de la Jaguar D-type Racer des années 1950 et du Saroléa Electric Streetfighter N60 MM.01 , et je suis maintenant de retour pour vous proposer d'autres des concept cars les plus cool du futur.

Conçu pour la puissance

Découvrez le Engler FF SuperQuad. Ce petit gaillard a récemment fait sa première apparition mondiale au Salon international de l'automobile de Genève, en Suisse. L'Engler FF est le premier véhicule Super-Quad de ce type au monde. Conçu par le fondateur d'Engler Automotive Limited, Victor Engler, l'Engler FF peut atteindre 0 à 100 km/h en 3 secondes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h.

Spécifications et fonctionnalités

Engler FF, Superquad, Supercars 2020

Le SuperQuad est un véritable cheval de bataille, propulsé par un puissant moteur V10 de 5,2 litres, avec un rapport poids/puissance de 1:1 de 1 000 ch pour 1 000 kg. Vous couperez les virages plus près que votre coiffeur autour d'une ligne de cheveux. Le moteur est doté d'un groupe motopropulseur, avec une boîte de vitesses à embrayage à 7 rapports pour une accélération en douceur et une puissance accrue. La conception aérodynamique de l'Engler FF permet une expérience de conduite que vous n'obtiendrez pas avec une supercar, un quad, une moto ou tout autre véhicule à ce jour. L'Engler SuperQuad est également doté d'une suspension inclinable, offrant aux pilotes des réglages de hauteur et d'angle à la volée.

Plus de fonctionnalités

  • Corps en carbone - Le poids total du corps en carbone est d'un peu plus de 100 kg
  • Feux : Les feux utilisent la technologie Matrix, offrant la meilleure visibilité dans l'obscurité et une réponse rapide pour une conduite en toute sécurité dans toutes les conditions d'éclairage et de météo.
  • Freins - Freins à disque en carbone-céramique, 400 mm de diamètre à l'avant, 380 mm à l'arrière
  • Pneus - Roues en magnésium de 20 pouces, pesant 7,5 kg à l'avant, 8,2 kg à l'arrière
  • Guidon : Engler FF dispose de son propre système de direction fabriqué en interne, combinant et adaptant la configuration de commande de direction de roue de voiture standard à de simples commandes de guidon.

Vidéo promotionnelle

Conclusion

J'ai hâte de voir l'Engler FF en tant que produit fini et j'adorerais en tester un - si le COVID le permet - dans un avenir proche. D'ici là, j'ai hâte de voir comment l'Engler FF évolue au fil du temps à mesure que de plus en plus de personnes en apprennent davantage à son sujet. J'espère que les futurs modèles seront entièrement électriques et propulsés par des moteurs psychiques. Hé, on ne sait jamais.
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